A finite pointset method for the numerical simulation of free surface flow around a ship

In this paper, we present a Finite pointset method (FPM) for the numerical simulation of free surface flow around a ship in calm water. It is a Lagrangian and meshless particle scheme which is applied to the projection method for the incompressible governing equations. This requires the solution of Poisson problems in each time step, so a moving least squares (MLS) interpolants is used for the spatial derivatives in order to discretize the Poisson equation with pressure-Dirichlet condition of free surface flow in meshless structure. Meanwhile, an additional problem of the periodic particle locations redistribution in the present approach is still handled by MLS interpolants. With the proposed FPM technique, problems associated with the free surface flow around a ship are circumvented. A verification of numerical modeling is made using the Wigley hull and the validity of the proposed methodology is examined by comparing the detail of wave profile and wave-making resistance with Series 60 model. The results demonstrate that FPM is able to perform efficient and stable simulations of free surface flow around a ship.     

杭州公共自行车交通系统发展优化建议与思考

文章通过大量的信息调研,综合分析了杭州市公共自行车交通系统(PBS)的运营现状及存在的问题,提出了拓宽非机动车道、服务点规模等级化、站点设施结构智能化、换乘系统综合化的公共自行车交通系统发展优化建议。     

软性气囊在滑移下水导管架中的应用方法探讨

针对大型导管架设计过程中常遇到的剩余浮力比不足的问题,按滑移下水导管架的设计技术要求,总结滑移下水导管架的设计难点和要点,提出借助软性气囊来助浮导管架下水,以取得良好的下水轨迹和漂浮状态,针对具体工程项目,数值模拟验证以软性气囊取代钢性浮筒的技术可行性。     

铁路十八点统计分析系统V3.0的设计和实现

铁路十八点统计分析工作是铁路运输生产组织、经营管理和客贷营销中必不可少的重要环节,随着信息技术的不断提高以及铁路运输组织和经营要求的不断提高,最新研发的十八点统计分析系统3.0版本在指标体系、决策分析等方面都有了明显的改进,更好地适应了工作需求.本文对铁路十八点统计分析系统3.0版本的功能,开发和实现等方面进行了详细论述,对数据的传输技术特点进行了细致分析.     

轨道交通专用通信集中告警系统设计

轨道交通专用通信系统是一个复杂系统,各子系统在系统设计、功能实现、设备管理等方面都相互独立,且每个系统都是独立的网管,运营维护的成本高、难度大.本文介绍了集中告警系统实现的功能,并从硬件、软件、接口和扩充能力等方面阐述了通信集中告警系统的方案设计与实现.     

土体内插加筋单元法在加筋土挡墙计算中的应用

提出了土体内插加筋单元的计算方法,基本原理是将土体与筋带独立划分单元,不考虑筋带单元的节点重叠.在筋带节点位移的土体单元内部设置与筋带节点数目相同的土体附加节点.从而建立了土--筋带--面板挡墙联合作用的有限元模型.简化模型与非简化模型计算结果对比,验证了简化模型计算的正确性.根据依托工程的现场情况,采用有限元数值分析方法进行了模拟,计算结果与现场实际比较好的模拟.     

冲击碾压施工技术在滦曹一级公路上的应用

结合滦曹一级公路的施工实际,从冲击碾压技术的施工特点入手,简要地介绍了冲击碾压技术在山皮石路基填筑应用中应该注意的一些问题及其解决办法:又指出因检测手段落后,应用冲击碾压技术时,最好先铺筑试验段,以便更好地控制工程质量.     

进口汽车改装项目——东疆保税港区发展优势

1项目背景 正处于起步阶段的天津东疆保税港区，本着务实的精神，用足用好国务院赋予天津东疆保税港区独一无二的“先行先试”的特殊政策，（国务院关于设立天津东疆保税港区的批复明确提出：“天津东疆保税港区可根据全国综合配套改革试验区建设的相关要求，在机制、体制创新等方面先行试验一些重大的改革开放措施，并借鉴国际通行做法，积极探索海关特殊监管区域管理制度创新，以点带面，推进海关特殊监管区域整合和政策叠加工作。”）积极引进国际知名物流企业和出口加工企业，并努力寻求在重点货类上的率先突破。     

船舶数字化设计的主脉——CAE信息链

现代的CAE技术已从传统的对工程和产品进行分析的工具,发展成为与三维CAD,虚拟仿真技术协同工作,集成的数值仿真系统.三维CAD和虚拟现实技术已逐步取代传统CAE的前处理和后处理器,与CAE的单元库,解算器等构成了现代产品自主创新研发的核心工具,形成了一条紧密关联的数字信息链.     

基于尺寸精度的铝合金减震器塔结构设计及优化

铝合金作为一种优质轻量化材料在轻量化车身上的应用越来越广泛,为了确保铝合金零部件的使用功能和性能,设计人员在设计前期就需要对零部件的精度进行设计分析和优化。文章基于一种压铸铝合金减震器塔的零部件,首先对该铝合金零部件精度进行分析摸底并识别出影响该铝合金零部件精度的两个关键要素,再分别针对两个关键要素进行优化设计,重点一是优化加强筋结构,以增加减震器塔本体的刚度和抗变形能力,另外是增加热处理工艺中夹具支撑块结构,通过外力支撑来增加抗变形能力。结果表明:合理的加强筋布置能有效提升减震器塔本体的刚度、强度和尺寸精度;热处理时需设计专用支撑夹具,且支撑夹具要保证所有重要安装面的支撑,避免铝合金减震器塔局部出现悬臂,通过外力支撑来防止变形。